Insule-fantomă

Mai mulţi navigatori au descoperit insule, fapt adeverit şi de alţi călători, dar care într-o bună zi au dispărut. Aceste insule-fantomă au putut exista în realitate, dar au putut să dispară în urma evoluţiei Pămîntului sau a unui cataclism.
Există informaţii despre insula Paleo Kameni din Marea Egee, care a apărut subit în anul 179 î.Hr., despre alte două insule alăturate ei, apărute în 1573 şi respectiv în 1707. Insulele cu viaţă efemeră au apărut de asemenea în regiunea Azorelor, la sud-vestul Islandei. Alte insule descoperite s-au perdut într-o zi şi au fost apoi şterse şi de pe hartă. Cea mai scurtă viaţă au avut-o insula Fernandea, din apropierea Siciliei - a fost descoperită la 18 iului 1831 şi a dispărut la sfîrşitul lui august. Majoritatea dintre ele aveau materie de origine vulcanică, cea mai impunătoare de acest fel fiind insula Camiguin din Arhipelagul Filipinelor. Ivită în 1871, ea are în centru un munte de 1627 de metri.
Plutrh, Strabon şi alţii vorbesc despre mai multe insule, numite "fermecate", deoarece figurau pe hărţi, dar nu erau găsite. Una dintre acestea a fost concretizată de cartografii Eviului Mediu ca Insula Sf. Brandan, dar de fiecare dată era situată într-un alt loc pe glob. Pe măsură ce oceanul Atlantic era explorat, insula se deplasa ba la nord, ba la sud. Vreme de un mileniu această insulă a rătăcit, ajungînd pînă la Ecuador, ca apoi să dispară definitiv. Cam aceeaşi soartă au avut-o alte două insule "vrăjite" - Brazil şi Antilia.

Dispariţia misterioasă a scriitorului Antoine de Saint-Exupery

Pilotul şi scriitorul francez Antoine de Saint-Exupery a decedat la 31 iulie 1944, într-o luptă aeriană cu bombardierele germane. Epava avionului nu a fost găsită şi avionul a fost dat dispărut. Se ştie că pilotul, unul dintre pionerii aviaţiei, întrecea limitele autorizate şi era în conflict cu superiorii, care i-au interzis acest ultim zbor. Obţinînd totuşi permisiunea de a zbura în misiune de recunoaştere deasupra oraşelor franceze Grenoble şi Chambery, Saint-Exupery părăseşte coastele Franţei, după cum a semnalat postul radar. De ce? După 4 ore de la decolare, avionul, care nu mai avea carburant, nu s-a întors pe aerodrom. A aterizat avionul undeva pentru a dispărea în anonimat sau s-a sinucis? Puţin probabil, deoarece scria în opera sa că sinuciderea este un lux, iar principalul în viaţa sa este responsabilitatea faţă de omenire. Accidentul nu este exclus, deşi condiţiile meteo erau favorabile, iar Saint-Exupery era un pilot bun. Nici bucăţile de aluminiu ale unui avion Lighting P-38 şi nici brăţara pe care era gravat numele aviatorului, prinse în 1998 în năvodul unui şalupe nu departe de Marseille, nu au dezlegat misterul: cercetările efectuate într-o rază de 100 km nu s-au soldat cu vreun rezultat.

Cele mai mari tragedii din zona Bermudelor

Comform datelor organizaţiei internaţionale Bermuda-Triangle, unele dintre cele mai mari tragedii din zona misterioasă a Bermudelor sunt următoarele. În septembrie 1799 "U.S.S. Insurgent" a dispărut cu un echipaj de 340 de membri. În anul 1880 a dispărut vasul-şcoala "HMS Atlanta", pe care erau 290 de cadeţi (în Marea Britanie acest incident a fost considerat o catastrofă naţională). După aproape patru decenii, în 1918, "U.S.S. Cyclops" a dispărut avînd la bord un echipaj de 309 membri. La 1 decembrie 1925, "Cotopaxi" a dispărut cu toate cele 32 de persoane aflate la bord. În martie 1926 vasul comercial "Suduffco" a dispărut şi el, avînd la bord 29 oameni. Între 1938 şi 1976 au dispărut patru vase, cu un total de circa 200 de pasageri.
Multe din aşa-zisele mistere s-au dovedit a nu fi chiar atît de misterioase sau neobişnuite la o examinare mai amănunţită, conţinîn erori şi fabricaţii care în mai multe cazuri au circulat şi recirculat timp de zeci de ani.